Fernando Alonso egykori renault-s főnöke, "második apja", a menedzsmentjében a háttérben a mai napig szerepet játszó Flavio Briatore azt állítja, hogy a spanyol versenyző már 2013-ban eldöntötte, hogy távozik a Ferraritól, ha a 2014-es autó sem lesz versenyképes.

 

"Luca di Montezemolóval volt egy gentlemen's agreementjük, hogy ha az új autó sem lesz jó, akkor viszlát. Kezet ráztak erre. Fernando unta már régi nótát, hogy jövőre jó autód, lesz, meglátod" - nyilatkozta a Gazzetta dello Sportnak.

A Nemzetközi Automobil Szövetség szerdán hozta nyilvánosságra jelentését Jules Bianchi szuzukai balesetéről, a 396 oldalas anyag fő megállapítása, hogy a versenyző nem lassított eléggé. A Ferrari korábbi francia pilótája, Patrick Tambay szerint az FIA nem kezelte megfelelően az ügyet.

 

"Az FIA ezzel a jelentéssel azt üzente, hogy mi mossuk kezeinket" - mondta Tambay. "Ebben a helyzetben szerintem szégyen a versenyzőt okolni, biztosítási vagy egyéb okok állhatnak a háttérben."

 

"Ennek a jelentésnek a lényege, hogy az FIA mentesüljön a felelősségvállalás alól.

pn3crG fjchmpvaosbb, [url=http://putrpfbezsfy.com/]putrpfbezsfy[/url], [link=http://apvzjirqwcmq.com/]apvzjirqwcmq[/link], http://aimulprrbnje.com/

Michael Scumacher helyettesíti a múlt héten a Magyar Nagydíjon koponyasérülést szenvedett Massa-t a négy hét múlva megrendezésre kerülő Európa Nagydíjon. A hétszeres világbajnok meg is kezdi a felkészülést, azonban egy alapos orvosi vizsgálaton is át kell esnie a verseny előtt.

Mint mondja: "Habár igaz, hogy számomra a Forma-1-es fejezet már egy jó ideje teljes mértékben lezárult, az is igaz, hogy a csapathoz fűződő lojalitásomat nem tudom kizárni ebben a szerencsétlen helyzetben.

Az elmúlt napokban egy spanyol lap arról számolt be, hogy Alonsot a Ferrari leszerződtette 5 évre.

 

 

 

 

A hírre természetesen minden forma1-es hírportál rákattant. Annak valódisága továbbra sem tiszta. A ferrari cáfolja a hírt, miszerint 5 évre hozzájuk csatlakozik. A szerződés lehetősége nem csak Alonso miatt fontos, hanem Kimi Raikonnen és Felipe Massa miatt is, hiszen ha Alonso valóban az olasz gárdához jön, akkor egyiküknek mennie kell.

Miután nyilvánvalóvá vált, hogy idén a bajnok csapat nem törhet ki a közép mezőnyből, inkább a következő szezonra koncentrálnak.

 

 

 

 

 

 

"Bízom benne, hogy a következő futamokon javul még a teljesítményünk, de tesztelés nélkül nagyon nehéz - ha nem lehetetlen - drasztikusan változtatni az autón."

Luca di Montezemolo, a Ferrari elnöke szerint a nem egyértelmű szabályok miatt vannak lemaradva, sőt a KERS is csak bajt okozott, ezért nem is foglalkoznak vele többet.

A WMSC (Motorsport Világtanács) szerdai ülésén már Max Mosley októberi hatályú menesztéséről döntöttek, valamint arról, hogy maradnak az idei szabályok. A megállapodást az érintett szervezetek közösen jelentették be. A csapatok hamarosan aláírják a Concorde-szerződést, így 2012-ig biztonságban van a F1. Jövőre a jelenlegi tíz csapaton kívül - Ferrari, McLaren, Renault, BMW, Toyota, Brawn GP, Red Bull Racing, Toro Rosso, Williams, Force India - a három újonc, Manor, Campos és USF1 indulhat a sorozatban, ha elfogadja az új, költséghatár nélküli feltételeket.

 

Azt követően, hogy az irányító testület a múlt héten bejelentette: a jövő évtől bevezeti a 40 millió fontos költségvetési sapkát, a Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo levelet intézett Max Mosley-hoz, melyben nemtetszésének adott hangot.

Az FIA elnökét azonban nem hatotta meg mindez, és kijelentette, hogy a Ferrari vagy elfogadja az új szabályokat, vagy szabadon távozhat, ugyanis nélküle is meglesz a világbajnoki sorozat.

A versenyzők azonban nem így látják a helyzetet, szerintük az olasz gárda nélkül semmi nem lenne a régi.

Az első amatőr, kisfelbontású videófelvétel megjelenése után, az Autosprint magazin legújabb számában éles képeket tett közzé a Ferrari javítócsomaggal ellátott, módosított versenyautójáról, amely már a hétvégén élesben is bemutatkozik Barcelonában.

Ahogy az már a videófelvételen is látszott, az F60 egy teljesen új hátsó részt kapott, a kipufogó elrendezés megváltozott, amire vélhetően az új duffúzor miatt volt szükség.

A nagyobb felbontású képeken is látszik, hogy az új autó egy átmeneti fenéklemezt és diffúzort kapott, amely a következő versenyeken tovább fog módosulni, hiszen a felső középső része továbbra sem haladja meg a 175 mm-t, pedig a komplexebb dupla- és triplafedelű elrendezés esetén az elengedhetetlen.

Pályán a Ferrari F60B - videó

2009. május 3. vasárnap 10:08

F1világ.hu

---

Ahogy arról tegnap beszámoltunk, a Ferrari változtatott eredeti programján és úgy döntött, két nap helyett csak egy napot tölt az olaszországi Vairanóban, ahol Marc Gené szombaton pályára vitte a javítócsomaggal ellátott autót.

Olasz lapértesülések szerint a Ferrari mérnökei meg voltak elégedve a látottakkal, és arra számítanak, hogy a módosított, az eddiginél valamelyest könnyebb modell fel fogja tudni venni a versenyt az ellenfelek autóival az európai szezon első futamának helyet adó Barcelonában.

A ferraris finn fejezte be első helyen a sepangi második szabadedzést, mögötte Massa végzett. Vettel ismét az élmenők nyakán, de Hamilton be sem fért az első tízbe. Míg a Brawn csapat 6-7 helyen áll, addig a BMW-k szenvednek.

tovább

 

Raikkönennek fekszik a Ferrari idei versenygépe

2009. március 23. hétfő 14:07

F1világ.hu

---

Kimi Raikkönen bevallotta, az F60 már most sokkal jobban fekszik vezetési stílusának, mint elődje, a tavalyi modell, ezért is várja magabiztosan a hétvégi szezonnyitót, ahol reményei szerint minden esélye meglesz arra, hogy harcba szálljon a győzelemért.

A finn versenyző számára borzalmasan sikerült a tavalyi év, amit az is bizonyít, hogy a szezon negyedik állomásának helyet adó Spanyol Nagydíj óta egyszer sem állhatott fel a dobogó legmagasabb fokára, miközben csapattársa, Felipe Massa az utolsó pillanatokig harcban volt a bajnoki címért.

Kifejezetten jól néz ki, nem hasonlít a szezonok átmeneti rémeire.

 

Bemutatta  a Ferrari hétfõn a Forma-1-es istálló 2009-es autóját, az F60-ast. A 60-as nevet azért kapta, mert a csapat egyedüliként az F1 eddigi összes szezonjában indult, délután a gépet Felipe Massa próbálja ki a mugellói pályán.

 

Aránylag kellemes látvány, az új szabályoknak megfelelõen jóval szélesebb az elsõ, sokkal keskenyebb a hátsó szárny, mint eddig. Teljesen új a fékrendszere, a sebességváltója, és benne van a kinetikus energiát hasznosító KERS.

Spanyol lapinformációk szerint, a Ferrarinál készen álltak azonnali hatállyal lecserélni Raikkönent, aki igen gyengén szerepelt a tavalyi szezonban. A szerzõdés már Alonso asztalán feküdt, aki végül nemet mondott álmai ajánlatára.

 

 

 

 

 

Alonso állítólag azért dobta vissza a Ferrari ajánlatát, mert nem akarta cserbenhagyni a Renault-t, melynek csak pár hónapja maradt volna arra, hogy új pilótát szerzõdtessen, az új emberre szabja az autót, és még megfelelõen felkészüljön a 2009-es esztendõre.

[url=http://buy-cafergot.kim/]cafergot pills[/url] [url=http://antabus.top/]antabuse drug[/url] [url=http://propeciaonline.trade/]propecia[/url] [url=http://motrinonline.webcam/]motrin[/url] [url=http://medrol.club/]medrol[/url]

A japán autóipari cégóriás sajtótájékoztatót hívott össze pénteken Tokióban, ahol az elnök-vezérigazgató hivatalosan is megerõsítette, a Honda úgy döntött, hogy a gazdasági válság miatt, azonnali hatállyal elhagyja a királykategóriát.

Az Autosport információi szerint a Honda Racing csapatvezetõje, Ross Brawn és ügyvezetõje, Nick Fry hétfõn Tokióba utazik, hogy beszéljenek a japán vezetéssel a gárda jövõjérõl.

A Honda vezetése közölte, hogy csak márciusig támogatja a csapatot, tehát három hónapot adtak arra, hogy befektetõt, illetve vásárlót találjanak, mielõtt még végleg bezárnák kapuikat.

 

A talján motoros zseni 2 hete a Ferrari istállóban tesztelt, ugyanis az újabb világbajnoki címe alkalmából meghívta õt a Scuderia csapat.

 

Bár Vale 2010-ig biztosan motorozik, de nem zárta ki, hogy utána kipróbálná magát az autós csúcskategóriában.

Flavio Briatore az F1 legbefolyásosabb menedzsere ellenben nem kínálna neki szerzõdést, bár szerinte jót tenne a sportnak  Rossi váltása.

 

"Nem adnék neki autót" - mondta az Il Riformista c. lapnak adott nyilatkozatában.

oXTOqU svdlbpaojtde, [url=http://asbogruprhpi.com/]asbogruprhpi[/url], [link=http://brnffblbbcef.com/]brnffblbbcef[/link], http://mvhataigkmeq.com/

A Ferrari ismét tesztlehetõséget biztosított a MotoGP többszörös VB-éllovasának, Valentino Rossinak. Az olasz fenegyerek ezúttal a mugelloi pályán ülhetett be a tûzpiros versenygép volánja mögé.

Rossi az egyedi festésû sisakja mellett magával hozta a MotoGP-ben használt legendás 46-os rajtszámát, amely felkerült a Ferrari orrkúpjára is. Az olasz motorversenyzõ  ajándékként jutott tesztlehetõséghez, melyet a Ferrari vezetõsége adott számára, miután megnyerte a 2008 MotoGP világbajnoki sorozatot.

 

 

A Red Bull Racing német versenyzõje, Sebastian Vettel végzett az élen az e heti tesztek második napján a spanyolországi Barcelonában, ahol a csapatok tovább folytatták a felkészülést a számos új szabályt magával hozó 2009-es idényre.

Sebastian Vettel nem is kezdhette volna jobban elsõ tesztprogramját a Red Bull Racing versenyzõjeként a spanyol ringen, ahol a Toro Rosso triója elõtt, az elsõ pozícióban végzett.

Vettel volt az egyedüli versenyzõ, aki 1:20 alá tudta vinni a köridõt, és 1:19.751-es idejével, négy tizeddel múlta felül a mögötte befutó Takuma Satót.