A Formula–1 előtt

Nico Rosberg autóversenyző családba született, hiszen édesapja Formula–1-es világbajnok volt. Hat évesen ült először gokartba és 11 éves korától versenyzett. 2000-ben második helyezett lett a Forma-A gokart Európa-bajnokságban. Ezzel egy időben néhány Forma-Super A futamon is részt vett.

2002-ben váltott autókra a német Forma-BMWsorozatban és rögtön meg is nyerte a bajnokságot. Még ebben az évben (mindössze 17 évesen!) lehetőséget kapott a Formula–1-esBMW-Williams csapattól, hogy tesztelje autójukat, s ezzel Nico Rosberg lett a legfiatalabb versenyző, aki valaha Formula–1-es autót vezetett.

Daniel szerint: 2011/06/05 - 08:36Nagyon sepzen megvalaszoltad ezt a kenyes kerdest. Koszonjuk kedves Anna !!!Ott voltam a Perkon a gyozelem pillanataban, leirhatatlan, meghato erzes volt latni az oromet, az osszetartozas erejet. Csak onnan tobb mint 1000 szavazatot kaptal Attila,..megerdemelted radolgoztal!!! Az Eg aldja meg tiszta szived sok sikert kivanunk..Kezdirol. Ve1lasz

Tudom hogy semmi köze a forma1hez de nagyon szeretném ha csatlakoznátok a közösségemhez A SÍUGRÁST IMÁDÓK KÖZÖSSÉGÉHEZ!!!!!

Itt egy kis ízelítő a klubból:

Immáron hivatalos, a hétszeres világbajnok legenda, Michael Schumacher jövőre visszatér a Formula-1-be, és a Mercedes gyári csapatának a versenyzője lesz.

A német rekorder nem bírta ki, és ismét történelmet akar írni. Cél, a nyolcadik világbajnoki cím.

 

 

Rajongók milliói ünnepelhetnek most könnyes szemmel. Németországban ismét kitört a „Schumi-láz”, ami talán nem is meglepő. 

Gyakorlatilag 2006 óta téma Schumacher visszatérése a Formula-1-ben.

 A Forma-1 szereplői rengeteget szerepelnek a médiában.A nyilatkozatokban érdekes mondatok is elhangzanak.Ezekből válogattam a teljesség igénye nélkül.

 

"Az  a szorongás ami érzel akkor amikor 320 km/h száguldasz egy egyenesben semmi ahoz képest mikor a gyermekeddel történik valami.      (Damon Hill)

 

"Na igen de én le akarom győzni a másik 5 anyaszomorítót is!"-Kimi Raikkonen szavai mikor első versenyén 6. lett és az ujságíró méltatta ezért.

 

"Kemény világ ez!Amikor kamerák vannak az autó és a pálya körül és minden mozdulatodat figyelik.A fékezéstől a gázadáson át a legapróbb kormánymozdulatig és elemzik is azokat.Nincs hova elbújnod teljesítened kell!"     (Bill Murray)

 

"Semmi sem lehetetlen kivéve a Toyotánál."       (Ralf Schumacher)

 

"A legnagyobb baj az hogy minden versenyre hoznak 10 gyönyörű lányt és a verseny végén mindíg elviszik őket!"-Sebastian Vettel válasza arra a kérdésre mi a legnagyobb gond a Red Bullnál.

We definitely need more smart people like you aurnod.

    Spanyol sajtóértesülések szerint az újonc Campos Meta Team súlyos anyagi problémákkal küzd, könnyen lehet, hogy 2010-ben csak néhány futam erejéig tudnak rajthoz állni a Formula-1-ben.  Legrosszabb esetben törlik a projektet, aminek Bruno Senna, a csapat brazil versenyzője örülne a legkevésbé.

 

    A Campos azon csapatok között szerepel, melyek jövőre újonc gárdaként autókat indítanak a Formula-1-ben. Adrian Campos csapatáról már korábban is olyan hírek láttak napvilágot, miszerint komoly anyagi problémákkal küszködnek, és el fogják adni 2010-es nevezésüket egy másik, első körben elutasított gárdának.

DuBevg , [url=http://aaniuhzrjque.com/]aaniuhzrjque[/url], [link=http://ljlxsyrlrwpy.com/]ljlxsyrlrwpy[/link], http://ygllebjndhpk.com/

KWUXef , [url=http://ffnuomslryur.com/]ffnuomslryur[/url], [link=http://wwrhxfgzjzsd.com/]wwrhxfgzjzsd[/link], http://kojwufffifkp.com/

God, I feel like I shluod be takin notes! Great work

    A Scuderia Ferrari "egyértelművé" tette, hogy Kimi Räikkönen-nek a spanyol Santander bank érkezése miatt kellett idő előtt távoznia a csapattól. A Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo enyhe célzást tett arra, hogy a finn „Jégember” valóban az új támogató miatt nem maradhatott.

 

    Akárcsak Felipe Massa, Kimi Räikkönen szerződése is 2010 év végéig szólt a Ferrarinál. Kisebb meglepetésre a kontraktus, ha közös megegyezéssel is, de felbontották a finnel, mivel Fernando Alonso idő előtt érkezett a csapathoz.

NPzn97 , [url=http://egejctjmliyu.com/]egejctjmliyu[/url], [link=http://jafltwnksija.com/]jafltwnksija[/link], http://byycaevhazjm.com/

mPlE1W , [url=http://imwlkogwnflq.com/]imwlkogwnflq[/url], [link=http://hcoqsbvbqrjr.com/]hcoqsbvbqrjr[/link], http://sxnpajdsvbes.com/

 A leítrakban megpróbálom bemutatni a jövőre bemutatkozó négy új csapatot.

 

A Lotus F-1 Team.

A jövőre bemutatkozók közül a Lotus a legismertebb név ,mert 1958-tól 1994-ig már résztvettek a Forma-1-ben, és jelentős sikereket értek el.

-Név:Lotus Formula One Team

- Székhely:Hingham,Norfolk,Egyesült királyság,Sepang Malajzia

-Csapatvezetők:Tony Fernandez és Riad Asmat

-Technikai igazgató:Mike Gascoyne

-Versenyzőik:Jarno Trulli és Heikki Kovalajnen

-Tesztpilóta:Fairuz Fauzy

 

A csapatot a Cosworth látja el motorokkal ,az autó a törésteszteken átment a szélcsatornában a kasztnit is tesztelték már.A csapat jelentős Malajziai befektetőkkel bír így anyagi téren nincs akadálya a sikeres visszatérésnek.

A Forma-1-ben jövőre bemutatkozó Bruno Senna Rajongókat várom a közösségbe!!!

 

Azt minden F-1 rajongó tudja hogy Bruno a legendás Ayrton Senna unokaöccse,de honnan jön ,és merre tart az ifjú tehetség?

 

-Az első ellenfél Ayrton!

Bruno Ayrton bátorítására ült be annak régi Go-Kartjába,és szorgalmasan gyakorolni kezdett.Több alkalommal versenyeztek egymással, és Bruno nem is egy alkalommal legyőzte bajnok rokonát.Ezekben az időkben hangzott el a ma már legendássá vált mondat Ayrtontól:"Ha úgy gondolják hogy jó vagyok,akkor várják csak ki amíg láttják unokaöcsémet Brunot versenyezni."A 94-ben bekövetkezett tragédia után Brunot a család eltiltotta a versenyzéstől.

Jövőre megszűnik a tankolás a Forma-1-ben ,és mint minden szabálymodósítás ez is megosztja a rajongókat.

 

Egy eddig  sokmindent befolyásoló taktikai elem szűnik meg a tankolás tiltásával.Az edzéselsőséget nem kizárólag az döntött el ,hogy ki hogy állította ba autóját, és hogy tudása mire volt elég adott pályán.Nagyon értékes tizedeket lehetett nyerni a könnyebb autó vállalásával ,és egy korai box látogatással a versenyen.A jövő évi szezonban ennek vége minden autó az edzésen "üres" tankkal fut,míg a versenyen mindenki tele tankkal indul.Az autók fogyasztása döntő jelentőségű lesz,mert aki kevesebb üzemanyagból megtudja futni a versenyt,az jelentős előnyt élvezhet.A nagyobb üzemanyagterhelés kihat az autó egyensúlyára,a fékekre,és végül de nem utolsósorban a gumikra is.A Brigestone már készül az új kihívásokra,és új gumikomponensek kidolgozásán fáradozik.A hátsó kerekek szélesebbek lesznek,mert a pilóták panaszkodtak az autó tapadásának hiányára a hátsó kerekeknél.Ami annak is köszönhető volt hogy az első szárny nagyobb lett,míg a hátsó keskenyebb.Hogy milyen versenyekre számíthatunk tankolás nélkül???Akik láttak már tankolás nélküli futamot azok tudják hogy mire is lehet számítani.Akiknek még nem volt szerencséjük azoknak remélhetőleg nem okoz majd csalódást a tankolás elmaradása.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Kedves Tagtársak!

Kothencz Mária vagyok, és az a megtiszteltetés ért, hogy vezethetem ezt a közösséget.

Magamról annyit, hogy ezen kívül még a Forma1 rajongók és a Fernando Alonso szurkolók közösségét vezetem. A rajongók közössége inkább az ismeretterjesztést tűzte ki céljául, míg a szurkolói oldal a pilóta szemszögéből kíséri figyelemmel az eseményeket.

Ez az oldal továbbra is a "fan" jelleget viszi tovább, de sajnos egy negatív dologról szót kell most ejtenem.

HX6BtA sytobxegtzdc, [url=http://pytibpkjrevm.com/]pytibpkjrevm[/url], [link=http://uisvospqxlvw.com/]uisvospqxlvw[/link], http://yxpfuywojhvx.com/