Raikkonen menedzsere már cáfolta ezt a plátykát, de Brazil Nagydíjon újra szárnyra kapott, hogy Webber helyére ül a finn világbajnok. Christian Horner a Red Bull csapatfőnöke, viszont ismét határozottan cáfolta ezt a híresztelést:

"Ez a pletyka egyszerűen nem is létezik a csapatunk számára. Mi és Mark is tudja, hogyan is állunk a jövő évvel kapcsolatban. Nagyszerű csapatjátékos, nagyon elégedettek vagyunk a teljesítményével, nem kérdéses, hogy jövőre is Sebastian Vettel és Mark Webber lesz a versenyzőnk."

Miután a Brazil Nagydíj időmérőjén Vitantonio Liuzzi apró darabokra törte a Force India autóját, meglepődve tapasztalta, hogy nem tudja visszatenni a kormányt miután kiszállt. Szerencsére nem sérült meg, és a szabályoknak megfelelően éppen vissza akarta helyezni a kormánykereket amikor elképedve tapasztalta, hogy az egyik marshall angolosan távozni készül, a mintegy 8 millió forint értékű, csekély szuvenírrel. Tonio sikeresen utolérte a menekülő pályamunkást és visszaszerezte az alkatrészt.

Áll a balhé a pénz miatt Ross Brawn és Jason Button közt. A brit pilóta a csapat érdekében belement a szezon kezdetén, hogy a felére csökkentik a fizetését mintegy 3.5 millió euróval, valamint maga fizeti az utazási és szállásköltségeit. De jövőre az őt megillető javadalmazást szeretne. A menedzsere egyszerűen megdöbbentőnek nevezte, hogy a Brawn GP csupán fillérekkel akarja a világbajnoki címre aspiráló pilóta fizetését emelni. "Nem vagyunk kapzsik, de amikor aláírtuk a szerződést, annak a tudatában tettük, hogy ha jól megy a csapatnak, jól megy Jensonnak is" - fejtegette.

Ezen a hétvégén már lényegében senki sem titkolózott a jövő évi szerződések témájában. A Renault elismerte Alonso távozását, a Ferrari főnöke nem ködösített, azt mondta, hogy már a héten bejelentik a következő felállást. A nagynevű Autó Motor und Sport lap szerint Raikkönen ügyvédei már 1 hete a ferraris szerződésének a felbontásán dolgoznak. A McLaren főnöke Martin Withmarsh sem cáfolta Kimi szerződtetését, de nem is erősítette meg: "Kimit a sport egyik legnagyobb tehetségének tartjuk" – fűzte hozzá.

Annak ellenére, hogy Flavio Briatore cáfolja az ellene felhozott vádakat, miszerint ő utasította Piquet, hogy törje össze az autóját a tavalyi szingapúri nagydíjon, a Renault cég rövid úton utcára tette őt Pat Symonds főmérnökkel együtt.

"Az ING Renault F1 Team nem fogja vitatni az FIA 2008-as Szingapúri Nagydíjjal kapcsolatos vádjait. A Renault azt is leszögezi, hogy vezetője, Flavio Briatore és vezető mérnöke, Pat Symonds elhagyta a csapatot. A Motorsport Világtanács szeptember 21-i ülése előtt a csapat nem nyilatkozik többet" – nyilatkozta a francia cég.

 

Sebastian beismerte, hogy folyamatos kapcsolatban van a Red Bull istállóval, és felmerült a rajthoz állása."Az igaz, hogy kapcsolatban állunk a Red Bullal egy abu-dzabi lehetőségről, de jelen pillanatban semmi többről nincs szó. Boldog lennék, ha megerősíthetném, de jelenleg még nem ez a helyzet."

"Ez egy olyan lehetőség, amit nem lehetne visszautasítani. Szóval, ha holnap valaki megadná a lehetőséget a versenyzésre, nehéz lenne nemet mondani. Másfelől ez nem megy olyan egyszerűen, hogy reggel felkel az ember és versenyez a Forma-1-ben.

 

Tavasszal még a McLaren-ből való kiszállást fontolgatta a német gyártó. Bár a hungaroringi győzelem után ezt félre tették, mégis több irányban tapogatózik a Mercedes. Bár eddig minden érintett cáfolja a Brawn Gp-be való tulajdon vásárlást, a sajtó kitartóan foglalkozik a témával. Tudni vélik, hogy a stutgarti cég, igazgató tanácsa növelni szeretné a cég Forma 1-es jelenlétét, hisz a Honda és a BMW távozása után ők lennének a legjelentősebb cég a sorozatban.

A Valenciában tartott Európa Nagydíj valójában nem volt egy túl izgalmas futam, de egy valaki miatt mégis emlékezni fogunk rá, ez pedig a brazil veterán Rubens Barrichello! A Brawn GP versenyzője, remekül versenyzett, hiba nélkül hajtotta végre a csapat stratégiát, mely a McLaren csapat súlyos hibájával együtt a győzelemhez vezetett. Hamiltonnak elrontották a boksz kiállását, és eközben Barrichello olyan űridőket autózott, hogy simán elékerűlt, innen senki sem tudta megakadályozni a győzelmét!

 

Rubens az utcai pályán megrendezett Európa Nagydíj első szabad edzésén az élen végzett, mellette a csapat társa Button, majd a két McLaren, utánuk a két Red Bull. A Renult újonc sofőrje jól teljesített, viszont a Ferrari pilótája Badoer nagyon lemaradt. Az igazsághoz tartozik, hogy a pálya nagyon poros, így sokan csúszkáltak. Egyenlőre úgy tűnik, hogy a Brawn csapat úrrá lett a problémáin, és a McLaren friss fejlesztései még kitartanak, és jól teljesít a Force India, ugyanis Sutil a hatodik helyen zárt!

A FIA, a hungaroringi verseny után eltiltotta egy futam erejéig a Renault csapatát, mivel Fernando Alonso nem megfelelően rögzített kereke nemes egyszerűséggel elszállt a verseny közben. A Renault csapat rögtön fellebbezett és a fellebbviteli bíróság össze is ült. Bár a Renault elismerte a hibát, de azzal mentegették magukat, hogy nem volt alkalmuk Alonsot értesíteni a hibáról, mielőtt a baj megtörtént. A döntés értelmében a bíróság 50 ezer euróra és megrovásra változtatta az eltiltást.

Az 1986-os átadáskor a pálya hossza 4,013 km volt. Egy évvel később némileg átalakították egy kanyarkombináció átvágásával, így gyorsabb lett a pálya és csökkent a hossza 3,968 km-re. 2003-ban hosszabb célegyenest kapott, így ma 3,381 km egy kör.

 

 

 

 

A verseny hossza 1986 éa ’88 közt 76, 1989-2033 közt 77, azóta pedig 70 kör, ez 306 km és 630 métert jelent. A körrekordot a mai napig Michael Schumacher tartja, aki 2004-ben 1:19.071-et ment.

A Red Bull a Brit és a Német Nagydíjakon tarolt, addig a Brawn a gumik kopása miatt tojásokon lépdelt. Button aki amúgy is a lágy vezetési stílusáról híres, már nagyon várja a Magyar Nagydíjat, hisz a hőség az ő kezére játszhat. Meleg, száraz idő várható, pénteken 35, szombat és vasárnap 25-30 fok. Bár Jenson az első győzelmét az esős Hungaroringen aratta, most mégis a hőségre vágyik.

"A Nagyar Nagydíj az egyik kedvencem, úgy meg főként, hogy végre normális nyári idő is lesz itt végre.

A 3 újonnan belépő csapatnak a híres brit manufaktúra szállítja a motort. Elterjedt a hír miszerint a Cosworth nem képes az elvárt teljesítményt nyújtani, a cég kategórikusan cáfolja.

 

 

"Mi javasoltuk a 18 ezres limitet, hogy ebben a kérdésben garantáltan ne legyen konfliktus a többi csapattal" – mondta a vezérigazgató.

"Biztosak vagyunk abban, hogy a motor még így is versenyképes lesz az első pillanattól fogva, fejlesztését ugyanis a lehető leghamarabb elkezdtük.

A Torro Rosso bejelentette, hogy Jaime Alguersuari veszi át az azonnali hatállyal elbocsájtott Sebastien Bourdais helyét a csapatban. Az új pilóta minden idők legfiatalabbaként megnyerte a Brit Forma-3 sorozatot, idén pedig a World Series by Renault-ban jeleskedett. Új rekord is fog a nevéhez kapcsolódni, itt Magyarországon vasárnap 19 éves és 125 napos lesz, amivel az F1 történetének legifjabb versenyzőjévé is válik.

"Szeretném megköszönni a lehetőséget a Red Bullnak! Amióta csak versenyezni kezdtem, ez volt az álmom, most pedig megvalósul. Tisztában vagyok vele, hogy nagyon nehéz dolgom lesz, a Forma-1-be lépés sosem könnyű, az idény közepén belépni még nehezebb, tesztelés nélkül pedig különösen nehéz" - mondta az ifjú rekorder.

Múlt pénteken Magyarországon járt Sebastian Loeb, a rally fenegyereke, hogy egy Forma-3000-es autót teszteljen. A világbajnok a magyar pályát tanulta, ugyanis felmerűlt, hogy ő helyettesíti Sebastien Bourdais-t, akit hétfőn kirúgott a Torro Rosso csapat. Sebastian két napot töltött Mogyoródon és a L’Equipe-nek azt nyilatkozta, hogy szívese beugrana, de az F1-es versenytáv még túl megeröltető neki. A csapata a gyári Citroen gárda nem támogatta a gyors váltást, de a szezon vége után elengednék.

Dupla dobogós helyezéssel végzett az élen a Red Bull csapat az idei Német nagydíjon, míg a Brawn GP-k valami elképesztően látványos kínlódással az 5.-6. helyen végeztek. Pedig lehetett volna sokkal jobb is. Mark Webber szerezte meg a Pole-tg, maj d egy hihetlen izgalmas versenyen, megterhelve egy jogos bux utca áthajtásos büntetéssel megszerezte élete első F1 győzelmét. Garatulálok! Monaco után a Ferrari is dobogóra állhatott Massa jóvoltából, Kimi a hidraulika hibája miatt kiesett.

Miután Button Silverstone-ban csúnyán leszerepelt, a Brawn GP összekapja magát a német pályán. "Kedvez a pálya az autónknak, kihozza erősségeit" –mondta a csapat tulajdonosa. "Több új aerodinamikai elemet hozunk Silverstone-ból, ezeket nem használtuk nehézségeink miatt, de jön egy-két alkatrész a szokásos fejlesztési munkából is. Szeretnénk jól szerepelni a Mercedes hazájában."

Button viszont óvatosságra int.

"Trükkös pálya a Nürburgring, de két kulcsfontosságú tulajdonsága is kedvez nekünk.Viszonylag lassú, sok közepes sebességű kanyarral, amelyek a BGP 001 egyik erősségének számítanak.

Holnap asztalhoz ülnek a FOTA tagjai és az új csapatok képviselői. A pletykák szerint a F-1-es csapatok szervezete (FOTA) vizsgálatot kezdeményezett az új csapatok kiválasztását illetőleg, ennek ellenére tárgyalásba kezdenek a három új belépővel, az USF1, a Campos és a Manor GP csapatokkal. Bár a FOTA kizárta a tagjai közül a Williams-et és a Force India-t, mégis ott lesznek az asztalnál, arról, hogy ez azt jelenti-e, hogy visszaveszik őket a szervezetbe, egyenlőre nem nyilatkozik senki.