Németország

Bild: "Vettel vigasztalhatatlan volt a verseny után. A Red Bull versenyzője abban bízott, hogy a világbajnokság Belgiumban szerencsés fordulatot vesz, ehelyett azonban balesetet okozott. Elúszott a bajnoki cím is?"

Express: "Sebastian bolondot csinált magából. Vettelnek hiányzott egy kereke Spában. Nem akar bajnoki címet nyerni?"

Frankfurter Allgemeine Zeitung: "Vettel megfúrta Button autóját. Vettel a türelmetlensége miatt elveszítheti a bajnoki címet."

Welt: "Sebastian Vettel egy meggondolatlan manőver miatt kiütötte magát a versenyből a bajnoki ellenfelével, Jenson Buttonnal együtt."

Abendzeitung: "Sebastian Vettel nem szerezett pontokat Spában.

Végeredmény

Versenyző Csapat Idő
1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:29m04.268s
2. Webber Red Bull-Renault +1.571
3. Kubica Renault +3.493
4. Massa Ferrari +8.264
5. Sutil Force India-Mercedes +9.094
6. Rosberg Mercedes +12.359
7. Schumacher Mercedes +15.548
8. Kobayashi Sauber-Ferrari +16.678
9.

A Magyar és a Belga Nagydíj közötti egyhónapos szünet alatt a csapatok megegyeztek abban, hogy a költségcsökkentés érdekében két teljes hétre bezárnak, így a száguldó cirkuszban dolgozók kipihenhetik az eddigi nagy hajtást.

A hungaroringi futamot követően elsőként a McLaren, a Mercedes, a Williams és a Sauber állt le a munkálatokkal, így ezeknek a csapatoknak már ezen hét hétfőjén engedélyezett volt az újranyitás.

A McLaren tesztpilótája, Gary Paffett azzal jelezte a leállás végét, hogy elkezdett dolgozni a wokingi bázisú alakulat csapatszimulátorán, míg a Williamsnél azt mondták, hogy első dolguk a grove-i gyárba való visszaérkezésükkor a magyar pályára beállított autó „felkészítése lesz Spára”.

Mivel kiválóan ismeri a snettertoni pályát Kiss Pál Tamás, a HELL Racing Team versenyzője abban reménykedett, hogy a Brit Formula Renault sorozat újabb állomásán sikerül ismét dobogóra állnia. Sőt, azt sem tartotta elképzelhetetlennek, hogy végre megszerzi idei első pole pozícióját. Végül egyik vágya sem vált valóra, hisz szombaton a 3. és a 6. legjobb időt autózta, míg a vasárnapi két futamon egy 4. és egy 7. helyet sikerült megszereznie, amivel az előnye hét egységre csökkent az összetett pontversenyben.

Az élcsapatok felállásában nem lesz változás a 2011-es szezonban, ezért jelenleg a Renault és a Sauber ülése a legkeresettebb. A különböző lapértesülések szerint Timo Glock és Adrian Sutil a legesélyesebb arra, hogy a francia gyártó leszerződtesse, de egyes források szerint az sem kizárt, hogy Heikki Kovalainen és Vitaly Petrov helyet cserélnek, amiért a Lotus Renault motort kap cserébe.

Az érintettek egyelőre nem foglalkoznak a híresztelésekkel, és arra törekednek, hogy jó szerepléssel felhívják magukra a csapatvezetők figyelmét.

- Néhány nappal a leintés után milyen összkép alakult ki önben a 25. Magyar Nagydíjról?
- Az idei az egyik legjobban sikerült nagydíjunk volt az utóbbi években. Ki szeretném emelni a rendőrség munkáját, mert két órával a verseny után gyakorlatilag le volt ürítve a pálya, holott sokkal több néző volt, mint tavaly. A jegybevételt és a nézőszámot tekintve is nagyon sikeres rendezvény volt az idei. A hétvége során összesen 203 ezer néző volt kint a pályán, ami nagyjából 20 ezerrel több, mint tavaly.

Németország

Bild: "Vettel átvehette volna a vezetést a bajnoki összesítésben, de hatalmas hibát vétett, és még értetlenkedett is. Ezzel átadta a pozíciót Webbernek."

Express: "Vettel hiába panaszkodott, ő adta el a győzelmet a legfőbb riválisának, Mark Webbernek."

Abendzeitung: "Sebastian Vettel a legjobb az időmérőn, a versenyen azonban ismét hibázott."

Olaszország

La Gazzetta dello Sport: "Schumacher túlzásba vitte. Nem a gyilkos a legrosszabb jelző, amivel Schumit illették.

Végeredmény
1. Webber Red Bull-Renault 1:41:05.571
2. Alonso Ferrari + 17.821
3. Vettel Red Bull-Renault + 19.252
4. Massa Ferrari + 27.474
5. Petrov Renault + 1:13.100
6. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1:16.700
7. De la Rosa Sauber-Ferrari + 1 kör
8. Button McLaren-Mercedes + 1 kör
9. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1 kör
10.