Diffúzor, kers, vizsgálat, óvás, kicsúszás, Brawn-Mercedes, Button, Hamilton, büntetés, rajthely, döntés, másodpercek. Szavak a teljesség igénye nélkül, amelyek meghatározták a hétvégét, és talán meghatározzák majd az idényt is. Nézzük a hétvégé (vég)eredményét.

Módosított végeredmény:

A világbajnoki pontverseny állása (1 verseny után, még 16 van hátra):

Vajon az óvások idénye lesz a 2009-es a Forma 1-ben? Az biztos, hogy már az első időmérő edzésen nagyban hozzájárult a végeredményhez egy-egy szabálytalan alkatrész és egy váltócsere. Hamilton megint kapaszkodhat, de a többi "nagy" is a mezőny közepéről indulhat. A Brawn-Mercedes aratott. Vajon az új diffúzor az oka? Jöhetnek a kommentek.

Végső rajthelyezések:

1. sor:

Jenson Button (brit) Brawn-Mercedes 1:26,202 perc

Rubens Barrichello (brazil) Brawn-Mercedes 1:26,505

2.

A kis csapatok éve volt ez a Forma 1-ben, hiszen a Force India kivételével az összes pirinyó istálló fel tudott férkõzni a dobogóra, ami az elmúlt években nem igen fordult elõ.

A kis Rosberg vagy Piquet csak két alak azok közül, akik boították idén a papírformát, a Toyota a Red Bull és a Vettel (mit alkotott az utolsó futamon, tejóég!) vezette Toro Rosso is szépen gyûjtögette a pontokat. Reméljük megtartják jó szokásukat, és továbbra is izgalmas futamokat élhetünk át, nem csak a McLaren és a Ferrari uralkodását.

Az első Formula-1-es világbajnoskágot 1950-ben rendezték meg. Történelmi központja Európa, ahonnan a dohányreklámok tiltása és a feltörekvő ázsiai országok gazdasági nyomása miatt kezd kiszorulni. Ma már a világ számos pontján tartanak Formula-1-es nagydíjat. 2008-ban 18 verszenyt rendeztek, ebből 8 verseny Európán kívül került megrendezésre.

A Formula-1-es világbajnokság történelméért klikk ide!

Összehalásztam néhány videót az Interlagos-i pályáról. Sok nagy pillanat és némi összefoglaló, valamint virtuálisan körbekocsikázhatunk a pályán is.

1974

1991

2002

2003

2006

2006 egy kör Schumi-val

Virtuális kör az Interlagos-i pályán

Eme soron következõ okfejtésem közben jöttem rá, hogy Kubica kiszállt a világbajnoki címért folytatott versenybõl. Persze segített az is, hogy rápillantottam a pillanatnyi pontállásra. Maradt tehát két délceg vitéz, akik körül forr a levegõ. Körbenézve a sajtóban van itt ésszerûség, kedvesség, mocskolódás, matematika, jóérzés, jókivánságok és végtelen drukk.

Alonso utálja a Mercedes-t. Ezt a következtetést a legutóbbi nyilatkozatából vontam le, amiben elmondta, hogy nem a britt pilótával van gondja, hanem egyszerûen ne nyerjen a McLaren.

Már csak pár napot kell várni és jön aminek jönnie kell: az idényzáró futam. Sok-sok tényezõ játszik közre abban, hogy ki lesz a derbi gyõztese, és hogy ki viszi haza az idény végén a világbajnoki kupát. Számba vehetjük az idõjárást, a pálya tisztaságát, a Brazil esõerdõk rohamos felszámolását is, de tény, hogy itt a kõkemény technika és a matematika fog dönteni. Nézzük tehát az esélyeket.

Mielõtt hatalmas okfejtésemet átadnám (miszerint úgyis Hami fog gyõzni, mind a versenyen, mind a világbajnokságban, tehát a kacifántos okfejtést inkább mellõzöm), álljanak itt a kõkemény számok:

Hamilton világbajnok lesz, ha a Brazil Nagydíjon
- az elsõ öt pilóta között intik le;
- a 6.

Palik Laci neve egybeforrt a Forma 1-gyel. Néha kiugrik Afrikába versenyezgetni a kaktuszok, csörgõkígyók és a végtelen homoksivatag buckái közé, hétrõl-hétre pedig megörvendeztet (vagy éppen sírásra késztet) minket a beszólásaival. Böngészés közben rábukkantam néhány hirhedt mondatára. Bevallom, én nagyokat nevettem rajtuk.

"A pilóta kiszalad. Az autó elég. A szerelõk szomorúak."
,,Jean Todt és Flavio Briatore cserélnek eszmét."
,,Aki a kitûnõ 12.

Adott egy újonc, aki már nem annyira újonc, adott egy mindig is másodpilótát játszó brazil paci, aki mostanában vágtat mint a meszes, és adott a lengyel kivégzõosztag feje, aki nem ismer viccet. Vajon melyikük emelkedik majd a száguldó cirkusz legmagasabb pontjára? Általában a brazil nagydíj elõtt el szokott dõlni a világbajnokság sorsa. De most minden itt végzõdik. A nap eggyé válik a földdel, víz a levegõvel. Nézzük mi is várható az Interlagos-i pályán, számolgatunk és esélyt latolgatunk bõnyállal.