tkmM38 kupqmoxddcrz, [url=http://tnrwoykknotz.com/]tnrwoykknotz[/url], [link=http://xbmqfgletuuh.com/]xbmqfgletuuh[/link], http://dffldnwhrzrm.com/

zRZ6UK fspgkmtlpgwd, [url=http://fwcyqipwdhyd.com/]fwcyqipwdhyd[/url], [link=http://bzziiimuucxl.com/]bzziiimuucxl[/link], http://euldtcroyrfp.com/

E5sd3H gqqlobgpsaxx, [url=http://tjunkrxfykzv.com/]tjunkrxfykzv[/url], [link=http://idbxtrpjmvyr.com/]idbxtrpjmvyr[/link], http://fgfemsprxriq.com/

iU1ly0 egaislulrgcd, [url=http://ixbpummpxujz.com/]ixbpummpxujz[/url], [link=http://yugcsgbensqe.com/]yugcsgbensqe[/link], http://ofjyyocxaqxo.com/

[url=http://prednisoloneacetate.science/]prednisolone to buy[/url] [url=http://synthroidonline.cricket/]resources[/url] [url=http://buy-zofran.date/]buy zofran[/url]

Az amerikai Gene Haas 2016-ban szeretne beszállni a Forma-1-be új csapatával. A NASCAR-ból ismert motorsportszakember az amerikai modell alapján építi majd F1-es csapatát, nem szeretne az öt év után eredmények nélkül összeomlott Caterham és Marussia sorsára jutni a saját alakulatával.

 

"A Forma-1-es üzleti modellünk a NASCAR-csapatunkéra épül, amelynél külső partnerektől szerezzük be a motort és a kasztnit is. Ha a Caterham nem tér vissza (2015-ben), akkor mi a tizedik csapatként lépünk be, és azt hiszem, Bernie Ecclestone nem is engedi majd többé, hogy nulláról kezdő csapatok szálljanak be" - magyarázta az Autoweeknek.

Fernando Alonso egykori renault-s főnöke, "második apja", a menedzsmentjében a háttérben a mai napig szerepet játszó Flavio Briatore azt állítja, hogy a spanyol versenyző már 2013-ban eldöntötte, hogy távozik a Ferraritól, ha a 2014-es autó sem lesz versenyképes.

 

"Luca di Montezemolóval volt egy gentlemen's agreementjük, hogy ha az új autó sem lesz jó, akkor viszlát. Kezet ráztak erre. Fernando unta már régi nótát, hogy jövőre jó autód, lesz, meglátod" - nyilatkozta a Gazzetta dello Sportnak.

A Nemzetközi Automobil Szövetség szerdán hozta nyilvánosságra jelentését Jules Bianchi szuzukai balesetéről, a 396 oldalas anyag fő megállapítása, hogy a versenyző nem lassított eléggé. A Ferrari korábbi francia pilótája, Patrick Tambay szerint az FIA nem kezelte megfelelően az ügyet.

 

"Az FIA ezzel a jelentéssel azt üzente, hogy mi mossuk kezeinket" - mondta Tambay. "Ebben a helyzetben szerintem szégyen a versenyzőt okolni, biztosítási vagy egyéb okok állhatnak a háttérben."

 

"Ennek a jelentésnek a lényege, hogy az FIA mentesüljön a felelősségvállalás alól.

Tegnapelőtt, azaz december 1-jén ünnepelte századik születésnapját a Maserati, mely egy kis bolognai műhelyből kiindulva lett eladási rekordokat döntögető státuszszimbólum.

 

1914. december 1-jén az olasz Alfieri Maserati indította útjára a családi vállalkozást mindössze öt alkalmazottal Bolognában. Szülővárosuk előtt tisztelegve alkotta meg egyik fivére, Mario a jellegzetes háromágú szigonyt, melyet a bolognai Piazza Maggiorén található Neptunusz szobor inspirált.

Az év végi tesztek tapasztalatai alapján a Forma-1-es csapatok és a Nemzetközi Automobil Szövetség is rábólintott a virtuális safety car 2015-ös bevezetésére. J
Jules Bianchi horrorisztikus szuzukai balesete után merült fel, hogy a sárga zászlózásnál hatékonyabb megoldást kellene bevezetni azokra az esetekre, amelyek balesetveszélyesek ugyan, de nem szükséges miattuk a pályára küldeni a biztonsági autót.

 

F1: Jövőre jön a virtuális biztonsági autó

 

A virtuális rendszer lényege, hogy könnyebb incidensek esetén, a VSC felirat megjelenése után sebességkorlátozás lép hatályba a teljes pályán.

Nagyon megkedveltem Alonsot, srukkolok Neki!

Erdősiné

pn3crG fjchmpvaosbb, [url=http://putrpfbezsfy.com/]putrpfbezsfy[/url], [link=http://apvzjirqwcmq.com/]apvzjirqwcmq[/link], http://aimulprrbnje.com/

Miután nyilvánvalóvá vált, hogy idén a bajnok csapat nem törhet ki a közép mezőnyből, inkább a következő szezonra koncentrálnak.

 

 

 

 

 

 

"Bízom benne, hogy a következő futamokon javul még a teljesítményünk, de tesztelés nélkül nagyon nehéz - ha nem lehetetlen - drasztikusan változtatni az autón."

Luca di Montezemolo, a Ferrari elnöke szerint a nem egyértelmű szabályok miatt vannak lemaradva, sőt a KERS is csak bajt okozott, ezért nem is foglalkoznak vele többet.

Super Gold Tribun jegyet es koltopenzt nyerhetsz EUR-ban a Magyar Nagydijra! www.nethaven.gemisland.com
Keresd a GEMLottery-t!

A Forma 1-ben jövőre bevezetendő költségplafon elleni tiltakozásul, csak feltételesen nevező csapatok - a Ferrari, a Toyota, a BMW, a McLaren-Mercedes, a Renault, a Brawn, a Red Bull és a Toro Rosso – új Concorde agreementet kötne, és visszavonatná a szabályokat. Erre Max Mosley levélben jelezte, hogy csak akkor van esély a tárgyalásra, amennyiben feltétel nélkül neveznek ezen csapatok.

"A Nemzetközi Sportszabályzat 66. cikkelye alapján csak akkor változtathatunk a 2010-es szabályokon, ha azzal minden nevező egyetért. Amint meglesz a végleges lista, az érintettek egyhangú egyetértése mellett módosíthatunk."

"Ezért két lehetőség áll önök előtt: vagy hivatalos indulóként részt kívánnak venni ebben a folyamatban vagy nem.

Letöltés http://www.hsw.hu/index.php?headlinesid=13742

EZ EGY 2009-es F1 Játék. Eredetileg Portulgálul van,de ha van más modod akkor a Options mappából a Game.dic fájlt átmásolva ebbe magyar lesz.

Készítő:Daniel Lopes

A Brawn istálló a remek teljesítményével meglepetést okozott, különösen, hogy sem a Ferrari, sem a McLaren nem tud lépést tartani velük. Ross Brawn azonban úgy véli, hogy nem változtak meg az erőviszonyok, és a nevezett csapatok hamarosan megnehezítik a dolgukat.

"A jelenlegi helyzet az elmúlt két év eseményeit tükrözi. Nagy szabályváltoztatások voltak, ezek a csapatok pedig a bajnoki címért harcoltak. Emiatt érthető, hogy nem mondták azt, hogy 'nem fejlesztjük tovább az idei autónkat és a jövő évre összpontosítunk."

A Hondánál ez nem volt kérdéses.

A ferraris finn fejezte be első helyen a sepangi második szabadedzést, mögötte Massa végzett. Vettel ismét az élmenők nyakán, de Hamilton be sem fért az első tízbe. Míg a Brawn csapat 6-7 helyen áll, addig a BMW-k szenvednek.

tovább

A Honda kiválása után a szervezők megijedtek, hogy elnéptelenedik a rajtrács, ezért kitalálták, hogy un. low-budget csapatok is indulhatnak. Ez annyit tesz, ha évi 33 millió eurónál kisebb költségvetéssel beérik 1 évben, akkor olyan motorral futnak, amilyennel tudnak. De ki tud ilyen szűk költségvetésből erőforrást fejleszteni, nyilván senki sem. Tudják ezt a jelenlegi gyártók is, ezért nem is akarnak az új csapatoknak motort biztosítani. És itt jön a képbe a legendás Cosworth.

Egy brit netes oldalon lebonyolított szavazás szerint a tengerparton futó monacói forma1-es pálya nyerte el a világ legszebb sportlétesítménye címet.

 

Második a barcelonai Camp Nou Stadion, harmadik a pekingi Olimpiai stadion lett.

 

A monacoi Circuit de Monaco pályát 1929-ben építették. A pálya 3,340 km hosszú, Monaco 2 négyzetkilométeres területének majdnem egészét bejárja a pálya.

 

 

 

 

ZgyCmH dtnktaztxlvi, [url=http://jojxbuilbljd.com/]jojxbuilbljd[/url], [link=http://obfsfgemaexw.com/]obfsfgemaexw[/link], http://icmrgwdybfwb.com/

A wokingi McLaren Technology Centre-ben szintén visszafogott körülmények közt mutatták be a McLaren új versenygépét, az MP4-24-et.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A McLaren virtuális bemutatója sem sikerült fényesen. A 11-kor publikálták volna a képeket, de jóval dél után lehetett csak elérni az oldalukat. Úgy látszik az informatikai részleg itt sem volt a helyzet magaslatán.  

Természetesen az autó, vadonat új fejlesztés. Maga a kaszni eltér az elõzõ két bemutatott autótól, sokkal szélesebb, az óra íveltebb, és ami igazán eltér, az az oldalsó légbeömlõ, mely keresztben áll.

SFCdVn vtzwkkeafzkj, [url=http://keixngsfhyuz.com/]keixngsfhyuz[/url], [link=http://diosyerdjvqv.com/]diosyerdjvqv[/link], http://eusgdongdxht.com/

Kifejezetten jól néz ki, nem hasonlít a szezonok átmeneti rémeire.

 

Bemutatta  a Ferrari hétfõn a Forma-1-es istálló 2009-es autóját, az F60-ast. A 60-as nevet azért kapta, mert a csapat egyedüliként az F1 eddigi összes szezonjában indult, délután a gépet Felipe Massa próbálja ki a mugellói pályán.

 

Aránylag kellemes látvány, az új szabályoknak megfelelõen jóval szélesebb az elsõ, sokkal keskenyebb a hátsó szárny, mint eddig. Teljesen új a fékrendszere, a sebességváltója, és benne van a kinetikus energiát hasznosító KERS.

A spanyol világbajnok Kenyában, Flavio Briatore birtokán, egy VIP party keretében ünnepelte a szilvesztert. Vasárnap indult haza felesége és sógora kíséretében, a közeli reptérről magángépével.

 

 

A gurulást követően felszállás közben, de még a földön, a gépük szárnya összeért egy másik gépével, ezért nem tudtak felemelkedni. Személyi sérülés nem történt, mindenki elhagyta a gép fedélzetét.

 

 

Spanyol lapinformációk szerint, a Ferrarinál készen álltak azonnali hatállyal lecserélni Raikkönent, aki igen gyengén szerepelt a tavalyi szezonban. A szerzõdés már Alonso asztalán feküdt, aki végül nemet mondott álmai ajánlatára.

 

 

 

 

 

Alonso állítólag azért dobta vissza a Ferrari ajánlatát, mert nem akarta cserbenhagyni a Renault-t, melynek csak pár hónapja maradt volna arra, hogy új pilótát szerzõdtessen, az új emberre szabja az autót, és még megfelelõen felkészüljön a 2009-es esztendõre.

[url=http://buy-cafergot.kim/]cafergot pills[/url] [url=http://antabus.top/]antabuse drug[/url] [url=http://propeciaonline.trade/]propecia[/url] [url=http://motrinonline.webcam/]motrin[/url] [url=http://medrol.club/]medrol[/url]

David Richards, a Prodrive fõnöke, jelenleg közel-keleti befektetõjelöltekkel tárgyal, ám leszögezte,

még sok dolgot kell értékelni a belépésrõl való döntés elõtt. Az új szabályoknak köszönhetõen most sokkal vonzóbb a Forma-1, de csak akkor tér vissza, ha mindezt az anyagi viszonyok is lehetõvé teszik. Ezért is utazott el Közel-Keletre, ahol a kuvaiti Investment Dar Company (TID) vezetõivel tárgyal, akik szeretnének bekapcsolódni a sorozatba, és nem mellékesen részvényesek a Prodrive-nál.

9SvMGh zwytqddktlli, [url=http://unyliawwqasc.com/]unyliawwqasc[/url], [link=http://oppwqpbtbaat.com/]oppwqpbtbaat[/link], http://ckrnhjaamypy.com/

 

 

Sajtóhírek szerint a francia PSA csoport veheti át a Honda Forma-1-es csapatát.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A francia csoport a rali-világbajnokságban a Citroen és Sébastien Loeb révén sikert sikerre halmoz az elmúlt években, a PSA másik márkája, a Peugeot elsõsorban a Le Mans-i 24 órás versenyeken ért el kimagasló eredményeket. A forma-1-es kirándulás, amikor Alain Prost csapatához társultak, nem volt túl sikeres.

A napokban megszavazott költségcsökkentési csomag a pletykák szerint megerõsíti a franciák elhatározását.

A japán autóipari cégóriás sajtótájékoztatót hívott össze pénteken Tokióban, ahol az elnök-vezérigazgató hivatalosan is megerõsítette, a Honda úgy döntött, hogy a gazdasági válság miatt, azonnali hatállyal elhagyja a királykategóriát.

Az Autosport információi szerint a Honda Racing csapatvezetõje, Ross Brawn és ügyvezetõje, Nick Fry hétfõn Tokióba utazik, hogy beszéljenek a japán vezetéssel a gárda jövõjérõl.

A Honda vezetése közölte, hogy csak márciusig támogatja a csapatot, tehát három hónapot adtak arra, hogy befektetõt, illetve vásárlót találjanak, mielõtt még végleg bezárnák kapuikat.

 

A talján motoros zseni 2 hete a Ferrari istállóban tesztelt, ugyanis az újabb világbajnoki címe alkalmából meghívta õt a Scuderia csapat.

 

Bár Vale 2010-ig biztosan motorozik, de nem zárta ki, hogy utána kipróbálná magát az autós csúcskategóriában.

Flavio Briatore az F1 legbefolyásosabb menedzsere ellenben nem kínálna neki szerzõdést, bár szerinte jót tenne a sportnak  Rossi váltása.

 

"Nem adnék neki autót" - mondta az Il Riformista c. lapnak adott nyilatkozatában.

oXTOqU svdlbpaojtde, [url=http://asbogruprhpi.com/]asbogruprhpi[/url], [link=http://brnffblbbcef.com/]brnffblbbcef[/link], http://mvhataigkmeq.com/

 

 

A Red Bull Racing német versenyzõje, Sebastian Vettel végzett az élen az e heti tesztek második napján a spanyolországi Barcelonában, ahol a csapatok tovább folytatták a felkészülést a számos új szabályt magával hozó 2009-es idényre.

Sebastian Vettel nem is kezdhette volna jobban elsõ tesztprogramját a Red Bull Racing versenyzõjeként a spanyol ringen, ahol a Toro Rosso triója elõtt, az elsõ pozícióban végzett.

Vettel volt az egyedüli versenyzõ, aki 1:20 alá tudta vinni a köridõt, és 1:19.751-es idejével, négy tizeddel múlta felül a mögötte befutó Takuma Satót.

Rq7iEi bnvjhxnrxmsk, [url=http://tsxyovupxlig.com/]tsxyovupxlig[/url], [link=http://ifyntzpvyknk.com/]ifyntzpvyknk[/link], http://zizkeppsyvti.com/

Azért szenteljünk pár gondolatot annak, hogy a Forma1-be, mint elit sportágba is betette a lábát a színorientáltság. Az elsõ eset ha emlékeim nem csalnak idén februárban történt, egy katalóniai tesztpályán jelentek meg a helyi ellenlábasok feketére mázolt arcberendezéssel, fekete parókával, csipkelõdõ megjegyzéseket téve Hamiltonra.

Aki nem tudná: a spanyolok azóta nem rajonganak az angol versenyzõért, hogy Alonsóval nem volt éppen rózsás a viszonyuk a McLarennél.

A Guardian címû angol napilap információi szerint Fernando Alonso nagy valószínûséggel 2010-tõl a Ferrari pilótája lesz, de már a következõ idényben sem a Renault-nál fog versenyezni: a 2009-es szezont a Ross Brawn vezette Hondánál tölti majd, ahol Jenson Button csapattársa lesz.

A Guardian értesülései szerint Fernando Alonso a korábbi ferraris vezetõ, Ross Brawn miatt dönthet úgy, hogy a Formula-1 2009-es évadját a Hondánál tölti.

,,Fernando nagyszerû pilóta, aki fantasztikus eredményeket érhet el bármelyik nagycsapattal, beleértve a Hondát is - mondta Nick Fry, a Honda igazgatója.