A Scuderia Ferrari "egyértelművé" tette, hogy Kimi Räikkönen-nek a spanyol Santander bank érkezése miatt kellett idő előtt távoznia a csapattól. A Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo enyhe célzást tett arra, hogy a finn „Jégember” valóban az új támogató miatt nem maradhatott.

    Akárcsak Felipe Massa, Kimi Räikkönen szerződése is 2010 év végéig szólt a Ferrarinál. Kisebb meglepetésre a kontraktus, ha közös megegyezéssel is, de felbontották a finnel, mivel Fernando Alonso idő előtt érkezett a csapathoz.

 A leítrakban megpróbálom bemutatni a jövőre bemutatkozó négy új csapatot.

A Lotus F-1 Team.

A jövőre bemutatkozók közül a Lotus a legismertebb név ,mert 1958-tól 1994-ig már résztvettek a Forma-1-ben, és jelentős sikereket értek el.

-Név:Lotus Formula One Team

- Székhely:Hingham,Norfolk,Egyesült királyság,Sepang Malajzia

-Csapatvezetők:Tony Fernandez és Riad Asmat

-Technikai igazgató:Mike Gascoyne

-Versenyzőik:Jarno Trulli és Heikki Kovalajnen

-Tesztpilóta:Fairuz Fauzy

A csapatot a Cosworth látja el motorokkal ,az autó a törésteszteken átment a szélcsatornában a kasztnit is tesztelték már.A csapat jelentős Malajziai befektetőkkel bír így anyagi téren nincs akadálya a sikeres visszatérésnek.

A Forma-1-ben jövőre bemutatkozó Bruno Senna Rajongókat várom a közösségbe!!!

Azt minden F-1 rajongó tudja hogy Bruno a legendás Ayrton Senna unokaöccse,de honnan jön ,és merre tart az ifjú tehetség?

-Az első ellenfél Ayrton!

Bruno Ayrton bátorítására ült be annak régi Go-Kartjába,és szorgalmasan gyakorolni kezdett.Több alkalommal versenyeztek egymással, és Bruno nem is egy alkalommal legyőzte bajnok rokonát.Ezekben az időkben hangzott el a ma már legendássá vált mondat Ayrtontól:"Ha úgy gondolják hogy jó vagyok,akkor várják csak ki amíg láttják unokaöcsémet Brunot versenyezni."A 94-ben bekövetkezett tragédia után Brunot a család eltiltotta a versenyzéstől.

Jövőre megszűnik a tankolás a Forma-1-ben ,és mint minden szabálymodósítás ez is megosztja a rajongókat.

Egy eddig  sokmindent befolyásoló taktikai elem szűnik meg a tankolás tiltásával.Az edzéselsőséget nem kizárólag az döntött el ,hogy ki hogy állította ba autóját, és hogy tudása mire volt elég adott pályán.Nagyon értékes tizedeket lehetett nyerni a könnyebb autó vállalásával ,és egy korai box látogatással a versenyen.A jövő évi szezonban ennek vége minden autó az edzésen "üres" tankkal fut,míg a versenyen mindenki tele tankkal indul.Az autók fogyasztása döntő jelentőségű lesz,mert aki kevesebb üzemanyagból megtudja futni a versenyt,az jelentős előnyt élvezhet.A nagyobb üzemanyagterhelés kihat az autó egyensúlyára,a fékekre,és végül de nem utolsósorban a gumikra is.A Brigestone már készül az új kihívásokra,és új gumikomponensek kidolgozásán fáradozik.A hátsó kerekek szélesebbek lesznek,mert a pilóták panaszkodtak az autó tapadásának hiányára a hátsó kerekeknél.Ami annak is köszönhető volt hogy az első szárny nagyobb lett,míg a hátsó keskenyebb.Hogy milyen versenyekre számíthatunk tankolás nélkül???Akik láttak már tankolás nélküli futamot azok tudják hogy mire is lehet számítani.Akiknek még nem volt szerencséjük azoknak remélhetőleg nem okoz majd csalódást a tankolás elmaradása.

 Kedves Tagtársak!

Kothencz Mária vagyok, és az a megtiszteltetés ért, hogy vezethetem ezt a közösséget.

Magamról annyit, hogy ezen kívül még a Forma1 rajongók és a Fernando Alonso szurkolók közösségét vezetem. A rajongók közössége inkább az ismeretterjesztést tűzte ki céljául, míg a szurkolói oldal a pilóta szemszögéből kíséri figyelemmel az eseményeket.

Ez az oldal továbbra is a "fan" jelleget viszi tovább, de sajnos egy negatív dologról szót kell most ejtenem.