Michael Scumacher helyettesíti a múlt héten a Magyar Nagydíjon koponyasérülést szenvedett Massa-t a négy hét múlva megrendezésre kerülő Európa Nagydíjon. A hétszeres világbajnok meg is kezdi a felkészülést, azonban egy alapos orvosi vizsgálaton is át kell esnie a verseny előtt.

Mint mondja: "Habár igaz, hogy számomra a Forma-1-es fejezet már egy jó ideje teljes mértékben lezárult, az is igaz, hogy a csapathoz fűződő lojalitásomat nem tudom kizárni ebben a szerencsétlen helyzetben.

A ferraris finn fejezte be első helyen a sepangi második szabadedzést, mögötte Massa végzett. Vettel ismét az élmenők nyakán, de Hamilton be sem fért az első tízbe. Míg a Brawn csapat 6-7 helyen áll, addig a BMW-k szenvednek.

tovább

Kifejezetten jól néz ki, nem hasonlít a szezonok átmeneti rémeire.

 

Bemutatta  a Ferrari hétfõn a Forma-1-es istálló 2009-es autóját, az F60-ast. A 60-as nevet azért kapta, mert a csapat egyedüliként az F1 eddigi összes szezonjában indult, délután a gépet Felipe Massa próbálja ki a mugellói pályán.

 

Aránylag kellemes látvány, az új szabályoknak megfelelõen jóval szélesebb az elsõ, sokkal keskenyebb a hátsó szárny, mint eddig. Teljesen új a fékrendszere, a sebességváltója, és benne van a kinetikus energiát hasznosító KERS.

Összehalásztam néhány videót az Interlagos-i pályáról. Sok nagy pillanat és némi összefoglaló, valamint virtuálisan körbekocsikázhatunk a pályán is.

 

1974

 

1991

 

2002

 

2003

 

2006

 

2006 egy kör Schumi-val

 

Virtuális kör az Interlagos-i pályán

Eme soron következõ okfejtésem közben jöttem rá, hogy Kubica kiszállt a világbajnoki címért folytatott versenybõl. Persze segített az is, hogy rápillantottam a pillanatnyi pontállásra. Maradt tehát két délceg vitéz, akik körül forr a levegõ. Körbenézve a sajtóban van itt ésszerûség, kedvesség, mocskolódás, matematika, jóérzés, jókivánságok és végtelen drukk.

Alonso utálja a Mercedes-t. Ezt a következtetést a legutóbbi nyilatkozatából vontam le, amiben elmondta, hogy nem a britt pilótával van gondja, hanem egyszerûen ne nyerjen a McLaren.

Már csak pár napot kell várni és jön aminek jönnie kell: az idényzáró futam. Sok-sok tényezõ játszik közre abban, hogy ki lesz a derbi gyõztese, és hogy ki viszi haza az idény végén a világbajnoki kupát. Számba vehetjük az idõjárást, a pálya tisztaságát, a Brazil esõerdõk rohamos felszámolását is, de tény, hogy itt a kõkemény technika és a matematika fog dönteni. Nézzük tehát az esélyeket.

Mielõtt hatalmas okfejtésemet átadnám (miszerint úgyis Hami fog gyõzni, mind a versenyen, mind a világbajnokságban, tehát a kacifántos okfejtést inkább mellõzöm), álljanak itt a kõkemény számok:

Hamilton világbajnok lesz, ha a Brazil Nagydíjon
- az elsõ öt pilóta között intik le;
- a 6.