Szombaton nyílik Budapesten a „Formula One™ – Versenyben a technológiával” című kiállítás, melyen az LG jóvoltából az 1950 és 2006 közötti időszak ikonikus versenyautóit tekinthetik meg az érdeklődők.

Az eredeti versenyautók mellett a kiállítás látogatói Formula-1-es relikviákat és filmritkaságokat tekinthetnek meg, valamint a csúcstechnológia részeként bemutatásra kerülnek a szponzor, vagyis az LG termékei is.

A kiállítás Anglia, Finnország, Japán és Új-Zéland után az LG Electronics jóvoltából idén hazánkba érkezett „Formula One™ – Versenyben a technológiával” címmel. A kiállításon korszakonként ismerkedhetünk meg a száguldó cirkusz legfontosabb eseményeivel, többek között korabeli filmfelvételek és nyolc, legendásan versenyző autó segítségével.

A kiállításon az 1950-es évek modelljei közül látható az összesen 126 nagydíjon futott Cooper T51, amely 1959-ben szilárdította meg a Formula 1™-ben a farmotoros autók fölényét, és a Lotus 18 1961-ből, amelynek különleges kialakítású futóműve a kanyarodásnál jelentősen csökkentette a tömegelmozdulást és a dőlést. A kollekcióból ez utóbbi az egyetlen, különösebb felkészítés nélkül is működőképes autó, ami nemrégen még rally versenyeken indult. Ez egyben a kiállítás legdrágább darabja, értéke 1 millió angol font (kb. 350 millió forint).

A kiállításon továbbá látható a Jackie Stewart által is vezetett British Racing Motors BRM P83 modellt, a McLaren csapat első futamgyőzelmét hozó McLaren M7A-t 1966-ból, valamint egy BRM P160-as autó, amellyel a valaha megrendezett egyik legizgalmasabb versenyen, az 1971-es Monzai Nagydíjon Peter Gethin szerezte meg a győzelmet. A Formula One™ történetében az ezredforduló felé közelítve látható lesz az 1988-ban mérnöki mesterműnek számító McLaren MP4/4. Az autó sikerét a félelmetes versenyzőpárosnak köszönhette. Alain Prost és Ayrton Senna az idény során hihetetlen magaslatokba emelte az MP4/4 versenyautókat. Egész egyszerűen verhetetlenek voltak.

A kiállított Williams FW14B érdekessége, hogy Nigel Mansell 1992-ben kilenc futamgyőzelmet aratva világbajnoki címet szerzett az autóval, sőt a csapat is megnyerte a konstruktőrök világbajnokságát, a csapattárs Riccardo Patrese pedig egy futamgyőzelmet szerzett és hatszor lett második. Ez volt a Formula One™ történetének legfölényesebb győzelmet hozó idénye; az FW14B messze a leggyorsabbnak bizonyult, jóllehet Mansell az autó képességeinek határait feszegette.

Nyolcadik autóként pedig 2006-ból egy McLaren MP4-21 pontos, motor nélküli mását tekinthetjük meg tükörpódiumon, így alulról is megvizsgálhatjuk majd a felépítését, annak a modellnek, melyet Kimi Räikkönen és Juan Pablo Montoya is kormányzott már, valamint háromszor pole pozícióból hagyhatta el a rajtrácsot.

A 8 versenyautó összesen 100 ezer kilométert futott, ami a nagy sebességet és az extrém használati körülményeket figyelembe véve szép teljesítmény. Az autók fénykorukban a csúcstechnológiát képviselték, és nem mindennapi teljesítményt értek el, így ma a Formula One™ fejlődésének mérföldköveinek számítanak. Tehát kijár nekik a különleges gondoskodás: 20C fokos átlaghőmérsékletet és 50 százalékos páratartalmat biztosítanak, valamint védik az autókat a direkt napfénytől.

A kiállításon a Formula 1™ rész megtekintése után a 2009. január 1-je óta „A Formula 1™ Nemzetközi Partnere” és „A Formula 1™ Technológiai Partnere” címekkel is rendelkező, valamint a 2010-es szezontól a Lotus Racing és a Virgin Racing csapatokat is szponzoráló LG világában kalandozhatunk tovább.