A nap nagy részében Rubens Barrichello neve szerepelt az eredményeket összesítő tabella élén: a Williams rutinos versenyzője már kora délelőtt az élre állt, és mivel a szezon előtti tesztek többsége még nem a minél jobb időeredmények hajszolásáról szól, így nem volt nagy meglepetés, hogy a riválisok egyike sem szárnyalta túl az egyébként a heti legjobb eredményt jelentő 1:19.832-es köridőt.

A Williamsre nehéz idők jártak az elmúlt napokban, a hátsó szárny, majd a KERS (kinetikus energia-visszanyerő rendszer) meghibásodása az első három napon limitálta a pályán tölthető idejüket, vasárnap azonban Barrichello már többnyire zavartalanul körözhetett. Igaz, a szerelők kivették az egyelőre problémás KERS-t az FW33-asből. Az autó így is megállt egyszer a teszt végéhez közeledve.

Barrichellótól jócskán kikapott a második helyen végző Kobajasi Kamui, a Sauber japánjának közel nyolc tizedmásodperc volt a hátránya. Az istálló szerelői ezúttal is aggódhattak a C30-as modell épségéért, ugyanis miután Sergio Perez pénteken csúnyán összetörte az autót, vasárnap délelőtt Kobajasi is a kavicságyban állt meg egyszer vele. A pilóta bakija ezúttal nem okozott nagy problémát, a japán folytathatta a programot, és végül 86 körnél állt meg.

Alonso jókedve érthető: a Ferrari megbízhatónak tűnik

Délelőtti rövid etapjai során érte el a harmadik helyezést jelentő köridőt Fernando Alonso, a Ferrari spanyol pilótája, aki délután az Autosport helyszíni beszámolója szerint sok üzemanyaggal, hosszú etapokat teljesített. A megbízhatóság terén továbbra is élen jár a Ferrari, hiszen Alonso az utolsó napon 115 kört tehetett meg problémák nélkül.

A Sauberhez hasonlóan a Toro Rosso is többnyire az élmezőnyben ólálkodott az elmúlt napokban, Sébastien Buemi a negyedik legjobb időt futotta vasárnap az STR6-os modellel. A fiatal svájci is délelőtt teljesítette a rövidebb etapokat.

A Lotus Renault GP az utolsó jerezi napon teszt- és tartalékpilótáját, Bruno Sennát küldte pályára, hogy a brazil pilóta is ismerkedjen az R30-assal, amit a versenyeken minden bizonnyal Nick Heidfeld vezet majd (a sérült Robert Kubica felépüléséig), aki szombaton az aznapi legjobb idővel bizonyította, lehet rá számítani. Senna ötödik lett vasárnap.

A Lotus Renault mögött a Team Lotus versenyzője, Heikki Kovalainen végzett, de a Forma-1-ben tavaly debütáló kiscsapatnál a helyezésen felül másnak nem nagyon örülhetnek, ugyanis az autóból ezúttal a víz folyt el, és a finn csak 43 kört tudott megtenni. Csütörtök óta a műszaki hibák miatt 61 kör volt a maximum, amit egy nap megtehettek, a megbízhatóságon tehát még rengeteget kell dolgoznia a Lotus szerelőinek.

Senna debütált a Lotus Renault-nál

Ugyanez érvényes a Mercedes GP-re is, amelynek MGP W02-es kódjelű autója már bizonyította, gyorsan lehet vele közlekedni (Michael Schumacher pénteken az élen zárt vele), megbízhatóság terén azonban még sebezhető. Ennek a vasárnapi nap volt az újabb látványos bizonyítéka, amikor délelőtt elővigyázatosságból motort kellett cserélni a Nico Rosberg által kormányozott négykerekűben.

Rosberg mögött a tavalyi bajnok, Sebastian Vettel lett a nyolcadik, a Red Bull Racing versenyzője egész nap főként hosszabb etapokat teljesített. Ugyanígy tett a mögötte záró Jenson Button és a McLaren-Mercedes is, így a két élmezőnybe várt istálló valós teljesítményét egyelőre jótékony homály fedi. Műszaki hibáról a Red Bullal kapcsolatban nem érkezett jelentés, míg a McLaren közleménye szerint egyszerűen nem találták a megfelelő egyensúlyt, majd egy belső alkatrész hibája hátráltatta őket, ezért tettek meg csak 70 kört.

A Virgin Racing a nap nagy részét szereléssel töltötte: előbb a VR-02-es olajszenzora rakoncátlankodott, majd valami komolyabb probléma léphetett fel, ugyanis Jerome D’Ambrosióra négyórás kényszerszünet várt.

A Force India szerelőinek is volt szerelnivalójuk, hiszen jó másfél órával a leintés előtt Paul di Resta alatt tönkrement az autó első felfüggesztése, a skót újonc emiatt a kavicságyat is megjárta. Di Resta a problémával együtt is 99 kört tett meg, így produktív napot zárt, igaz, időeredménye alapján utolsó lett.

Nap végére megérkezett az eső Jerezbe

Az utolsó bő egy órára az eső is megérkezett Jerezbe, amit ezúttal nem bánt a mezőny, így legalább lehetőségük volt arra, hogy kipróbálják a sorozat gumiszállító partnereként az idén a Bridgestone-t váltó Pirelli vizes pályára alkalmas abroncsait. A vizes pályán Buemi, Barrichello, Alonso és Rosberg körözött egy keveset.

A csapatok péntektől Barcelonában folytatják a felkészülést, a Spanyol Nagydíjnak otthont adó pályán is négy napot töltenek majd el, mielőtt elutaznának a szezonnyitó helyszínére, Bahreinbe, ahol a rajt előtt még egy négynapos teszt vár rájuk.

Teszteredmények, Jerez, 4. nap - február 13.: