Super Gold Tribun jegyet es koltopenzt nyerhetsz EUR-ban a Magyar Nagydijra! www.nethaven.gemisland.com
Keresd a GEMLottery-t!

A Honda kiválása után a szervezők megijedtek, hogy elnéptelenedik a rajtrács, ezért kitalálták, hogy un. low-budget csapatok is indulhatnak. Ez annyit tesz, ha évi 33 millió eurónál kisebb költségvetéssel beérik 1 évben, akkor olyan motorral futnak, amilyennel tudnak. De ki tud ilyen szűk költségvetésből erőforrást fejleszteni, nyilván senki sem. Tudják ezt a jelenlegi gyártók is, ezért nem is akarnak az új csapatoknak motort biztosítani. És itt jön a képbe a legendás Cosworth.

A wokingi McLaren Technology Centre-ben szintén visszafogott körülmények közt mutatták be a McLaren új versenygépét, az MP4-24-et.

A McLaren virtuális bemutatója sem sikerült fényesen. A 11-kor publikálták volna a képeket, de jóval dél után lehetett csak elérni az oldalukat. Úgy látszik az informatikai részleg itt sem volt a helyzet magaslatán.  

Természetesen az autó, vadonat új fejlesztés. Maga a kaszni eltér az elõzõ két bemutatott autótól, sokkal szélesebb, az óra íveltebb, és ami igazán eltér, az az oldalsó légbeömlõ, mely keresztben áll.

Az első Formula-1-es világbajnoskágot 1950-ben rendezték meg. Történelmi központja Európa, ahonnan a dohányreklámok tiltása és a feltörekvő ázsiai országok gazdasági nyomása miatt kezd kiszorulni. Ma már a világ számos pontján tartanak Formula-1-es nagydíjat. 2008-ban 18 verszenyt rendeztek, ebből 8 verseny Európán kívül került megrendezésre.

A Formula-1-es világbajnokság történelméért klikk ide!

Mindez kiderül a különbözõ külföldi tudosítások szövegeibõl, példának okáért a következõekben említettekbõl:

A Magyar Nagydíj után a nemzetközi sajtó Felipe Massát ünnepli a verseny erkölcsi gyõzteseként. Az olaszok a Ferrari megbízhatósága miatt aggódnak, a britek örülnek, hogy Lewis Hamilton - Massa problémájának köszönhetõen - ennyivel megúszta. Timo Glock dobogója a spanyol sajtó szerint a csodával határos.

OLASZORSZÁG:

Gazetta dello Sport: ?Micsoda pech, Felipe!

KÖZVETÍTÉS A HUNGARORINGRÕL, A 23. MAGYAR NAGYDÍJ UTOLSÓ PERCEIBÕL:

??2 kör van hátra. Nagyon megrettenhettek a Ferrarinál. Heikki Kovalainen robog élete elsõ gyõzelme felé. A McLaren végül mégis nyer, de nem úgy, ahogy tervezték. Heikki Kovalainen megnyeri a 23. Magyar Nagydíjat. Kimi Räikkönen végül csak dobogóra állhat, Alonso hosszú idõ után 4. Timo Glock ugyancsak élete legjobbjával a második. Isten hozott a gyõztesek világáben - hallhattuk a finn csapatrádióján.